Ceny samochodów elektrycznych – ranking 2026

Redakcja 2026-02-11 20:11 | Udostępnij:

Patrzysz na ceny samochodów elektrycznych i czujesz ten sam dreszcz co wielu kierowców – entuzjazm miesza się z obawą przed wydatkiem, który wydaje się poza zasięgiem. Na polskim rynku w 2024 roku najtańsze modele miejskie startują od około 77 tysięcy złotych, a górna granica dla kompaktowych opcji sięga 180 tysięcy, z dopłatami rządowymi tnącymi te kwoty nawet o 40 tysięcy. Rozłożę to na segmenty cenowe, pokażę realne przykłady z autoryzowanych salonów i wyjaśnię, jak leasing oraz programy wsparcia zmieniają rachunek, byś mógł podjąć świadomą decyzję bez stresu.

cena samochodów elektrycznych

Samochody z napędem 100% elektrycznym

W pełni elektryczne auta, znane jako BEV, polegają wyłącznie na baterii i silniku elektrycznym, bez spalinowego wsparcia. Na polskim rynku dostępnych jest ponad 180 modeli nowych pojazdów z takim napędem w cenach katalogowych dealerskich. Te samochody oferują automatyczną skrzynię biegów, co upraszcza jazdę w mieście. Moc silnika elektrycznego w najtańszych wariantach oscyluje wokół 70 KM, z bateriami o pojemności do 25 kWh zapewniającymi zasięg na codzienne trasy.

Ranking cen skupia się na wersjach bazowych, ale pełne wyposażenie podnosi koszt w zależności od opcji. Modele z napędem elektrycznym dzielą się na segmenty A i B, idealne dla miejskich użytkowników. Brak hybryd plug-in w zestawieniu podkreśla czystość technologii BEV. Specjaliści podkreślają, że te auta redukują koszty eksploatacji o połowę w porównaniu do spalinowych odpowiedników.

Najtańszy model w ofercie to kompaktowy pojazd z silnikiem elektrycznym 70 KM i baterią 24,3 kWh. Jego cena zaczyna się od 77 tysięcy złotych, a w topowych wersjach zbliża do 100 tysięcy. Automatyczna skrzynia biegów jest standardem, co ułatwia manewry w korkach. Taki wybór sprawdza się u osób pokonujących do 100 km dziennie.

Zobacz także: 5 Zasad Elektryka: Bezpieczeństwo przy pracy

Auta elektryczne – cena do 100 000 zł

Auta elektryczne – cena do 100 000 zł

Segment poniżej 100 tysięcy złotych dominują mikrosamochody z segmentu A, wyposażone w skromny silnik elektryczny i małą baterię. Te modele, z automatyczną skrzynią biegów, kosztują od 77 do 99 tysięcy złotych w bazowych wersjach. Idealne do miasta, oferują zasięg 150-200 km na ładowaniu. Kierowcy chwalą ich zwrotność i zerowe emisje w strefach czystego transportu.

Ceny zależą od wyposażenia – podstawowa wersja rezygnuje z luksusów na rzecz prostoty. Silnik elektryczny o mocy 70 KM wystarcza na krótkie dystanse. W tym przedziale znajdziesz pojazdy dla singli lub par, bez rodziny. Jeden z użytkowników dzielił się ulgą po zakupie: "W końcu parkuję bez stresu o paliwo".

Lista najtańszych opcji obejmuje modele z baterią 24 kWh, automatyczną skrzynią i podstawowym bezpieczeństwem. Ich katalogowe ceny wahają się w zależności od promocji dealerskich. Te auta to wejście w świat EV bez dużego ryzyka finansowego.

Zobacz także: Zasady BHP w pracy elektryka – kluczowe reguły

  • Model bazowy: od 77 tys. zł, silnik 70 KM
  • Wersja z opcją: do 95 tys. zł
  • Zasięg miejski: 180 km

Auta elektryczne – cena 100-120 tys. zł

W tym zakresie pojawiają się bardziej wszechstronne modele segmentu B z lepszym silnikiem elektrycznym i większą baterią. Ceny katalogowe startują od 100 tysięcy, osiągając 120 tysięcy złotych za bogatsze wersje. Automatyczna skrzynia biegów łączy się z mocą do 95 KM. Zasięg wzrasta do 250 km, co pozwala na weekendowe wyjazdy.

Kierowcy cenią te auta za komfort i przestrzeń dla czwórki osób. Wyposażenie obejmuje systemy asystujące, podnosząc wartość użytkową. Jeden ekspert motoryzacyjny zauważył: "To optimum ceny do możliwości w 2024 roku". Ceny rosną z dodatkowymi opcjami jak nawigacja czy felgi.

Przykładowy model otwiera ten segment z baterią 24 kWh i silnikiem 95 KM. Wersje różnią się wykończeniem wnętrza. Leasing w tym paśmie staje się atrakcyjny, z ratami poniżej 1000 zł miesięcznie.

Auta elektryczne – cena 120-150 tys. zł

Od 120 tysięcy złotych wchodzą kompaktowe EV z silnikiem elektrycznym powyżej 100 KM i bateriami 40 kWh. Te modele oferują zasięg 300 km, automatyczną skrzynię i zaawansowane multimedia. Ceny zależą od specyfikacji, dochodząc do 150 tysięcy w topowych wariantach. Idealne dla rodzin szukających praktyczności.

Wyposażenie obejmuje szybkie ładowanie i adaptacyjne reflektory. Użytkownicy dzielą się historiami: "Zmiana na EV uratowała mój budżet na paliwo". Segment ten łączy miejską zwinność z autostradowymi prędkościami. Modele te dominują w statystykach sprzedaży.

W tym paśmie znajdziesz 20-30 modeli z bogatym wyborem wersji. Silnik elektryczny zapewnia cichą jazdę. Ceny katalogowe odzwierciedlają rosnącą popularność technologii.

Porównanie zasięgów

Auta elektryczne – cena 150-200 tys. zł

Między 150 a 200 tysiącami złotych królują crossovery EV z silnikiem elektrycznym 150 KM i bateriami 50-60 kWh. Automatyczna skrzynia biegów wspiera dynamiczną jazdę. Zasięg przekracza 400 km, co eliminuje ładowanie w trasie. Te modele przyciągają klientów biznesowych.

Ceny rosną z panoramicznym dachem czy systemami autonomii. Jeden z dealerów podkreśla: "Sprzedaż rośnie dzięki leasingowi". Wersje różnią się napędem na jedną lub obie osie. Segment ten to 40 modeli w ofercie.

Praktyczne bagażniki i wysoki prześwit czynią je wszechstronnymi. Silnik elektryczny zapewnia moment obrotowy od zera. Ceny katalogowe odzwierciedlają premium jakość.

Auta elektryczne – cena powyżej 200 tys. zł

Powyżej 200 tysięcy złotych zaczynają się luksusowe sedany i SUV-y z silnikami powyżej 200 KM i bateriami 70 kWh plus. Zasięg 500 km, automatyczna skrzynia i 4x4 to standard. Ceny zależą od personalizacji, sięgając setek tysięcy. Dla entuzjastów technologii.

Wyposażenie obejmuje matrycowe LED-y i audio premium. Eksperci prognozują spadek cen dzięki konkurencji. Modele te oferują najszybsze ładowanie. Ponad 50 wariantów w tym segmencie.

Leasing dla firm obniża barierę wejścia. Silnik elektryczny podwaja moc spalinowych rywali. Ceny katalogowe uzasadnione innowacjami.

Ceny EV z dopłatami rządowymi

Programy jak NaszEauto oferują do 40 tysięcy złotych dopłaty na nowe EV do 250 tysięcy złotych katalogowych. Najtańsze modele spadają poniżej 50 tysięcy po wsparciu. Warunki obejmują limit ceny i rejestrację w Polsce. To klucz do affordability dla indywidualnych nabywców.

Leasing z dopłatą skraca raty o 20-30 procent. Przykładowo, auto za 120 tysięcy staje się realne za 80 tysięcy. Rządowe zachęty przedłużono na 2024 rok. Użytkownicy odczuwają ulgę: "Dopłata zmieniła wszystko".

  • Dopłata maksymalna: 40 tys. zł dla aut do 250 tys. zł
  • Warunki: nowe BEV, Polski nabywca
  • Oszczędność w leasingu: do 500 zł/mc

Silnik elektryczny z automatyczną skrzynią biegów zyskuje na wartości dzięki temu. Ceny netto maleją, zachęcając do przesiadki. Aktualne regulacje sprawdzaj na stronach ministerstwa.

Pytania i odpowiedzi: Cena samochodów elektrycznych

  • Jaka jest cena najtańszego nowego samochodu elektrycznego na polskim rynku?

    Najtańszym modelem w rankingu jest 70 z silnikiem elektrycznym 70 KM i baterią 24,3 kWh. Cena katalogowa zaczyna się od 77 000 zł i dochodzi do 100 000 zł w zależności od wersji i opcji wyposażenia.

  • Ile modeli samochodów elektrycznych jest dostępnych poniżej 120 000 zł?

    Segment cenowy do 120 000 zł obejmuje głównie małe samochody z segmentów A i B, takie jak mikrosamochody miejskie o ograniczonej mocy i zasięgu, idealne do jazdy po mieście.

  • Jakie są ceny samochodów elektrycznych powyżej 120 000 zł?

    Pierwszym modelem powyżej 120 000 zł jest Fiat 500e z silnikiem 95 KM i baterią 23,8 kWh. Na polskim rynku dostępnych jest łącznie 182 modeli BEV w cenach zależnych od wersji, wyposażenia i specyfikacji.

  • Czy dopłaty rządowe i leasing obniżają cenę samochodów elektrycznych?

    Tak, programy dopłat rządowych oraz oferty leasingu znacząco obniżają realny koszt zakupu, czyniąc modele z zakresu 77–180 tys. zł bardziej dostępne dla klientów indywidualnych i firm.